制造电力配件缩孔缩松形成原因:合金在液态收缩和凝固时,铸件某部位通常是然后凝固的热节处不能及时得到液体金属的补缩,就在该处产生缩孔。合金液在型壳内凝固时,当合金凝固范围较大就会形成较宽的凝固区域,在凝固区域内是按“体积凝固”方式进行凝固,即在该区域内同时形成晶核并长大,到凝固后期,固相比例大,枝晶生长连成骨架,把未凝固金属液分割成孤立的或近乎孤立的小熔池,这些金属液凝固时就难以得到补缩,从而形成了许多细小分散的小孔,成为缩松。电力配件加工对于熔模薄壁不锈钢铸件,可以根据不同铸件的特点,采取依据从简到繁针刘性的一种或几种措施,对解决产品质量问题有很大的实际指导意义。按铸件实际用途情况,合理改进铸件结构,增大两壁交接的圆角半径,尽量消除尖角。
将精密铸件从铸型中取出,清除掉本体以外的多余部分,并打磨精整铸件内外表面的过程。电力配件加工除芯和表面清理:分为干法和湿法两类。干法清理是利用机械设备对铸件进行清理。所用设备简单、生产效率较高、对不同类型铸件有较大的适应性,既能除芯又能有效清理表面的优点。缺点是设备运转中往往粉尘飞扬、噪声较大、污染环境。湿法清理没有粉尘,但因用水作介质,铸件表面容易锈污。作业过程中产生大量污水和带水泥沙,带来了砂子和水的再生及污泥处理等问题。制造电力配件浇注后,铸件冷却到规定温度时打箱,立即将其浸入水池中,水经所有缝隙渗入铸型内并与高温金属接触迅猛汽化爆炸,冲击波能将铸件内外附着的砂子基本清除。水爆清砂法具有作业时间短、效率高的优点,在中国铸钢车间得到较广泛的应用。一般用来处理含碳量0.35%以下形状较简单的铸钢件。
铸造铝合金具有一些其他铸件无法比拟的优势,如美观、质量轻、耐腐蚀等优势,使它广受用户的青睐,特别是在汽车轻量化以来,铸造铝合金铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。电力配件加工铸造铝合金的密度比铸铁和铸钢小,而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸件,可以减轻结构的重量,故在航空工业及动力机械和运输机械制造中,铝合金铸件得到广泛的应用。铝合金有良好的表面光泽,在大气及淡水中具有良好的耐腐蚀性,故在民用器皿制造中,具有广泛的用途。铝合金具有良好的铸造性能。安国电力配件熔点较低,故能广泛采用金属型及压力铸造等铸造方法,以提高铸件的内在质量,尺寸精度和表面光洁程度以及生产效率。铝合金由于凝固潜热大,在重量相同条件下,铝液的凝固过程时间延续比铸钢和铸铁长得多,放流动性良好,有利于铸造薄壁和结构复杂的铸件。
为防止不锈钢铸造时产生白口,除从工艺上采取措施外,必须使其壁厚不能过薄,制造电力配件壁厚在15mm以上时,用金属型铸造铸件的转角处都必须采用圆角; 由于金属型和芯无让性,为便于取出铸件和抽出型,不锈钢铸造铸件的铸造斜度应比砂型铸造件的适当大一些,一般应大30%-50%,电力配件加工指出:铸造斜度大小除与合金种类、壁的高度有关外; 不锈钢铸造铸件内壁和内肋的厚度一般应取相连外壁厚度的0.6-0.7,否则由于内壁冷得慢,在铸件收缩时易在内外壁交接处产生裂纹。由于金属型散热快,因此不锈钢铸造的较小壁厚应比砂型铸造铸件的要大一些,各种铸造合金、不同大小的铸造较小壁厚。